专业解决城乡长途交通收费问题，卡联分段公交收费系统方式成首选

       近日，在青岛的公交车上，乘客上车时，在上车门边的刷卡机上刷一次卡，到目的地后，在下车门边刷卡机上再刷一次卡，就完成了缴费。工作人员现场演示了分段公交收费机打卡的方式：乘客上车时，在上车门边的刷卡机上刷一次卡，到目的地后，在下车门边的刷卡机上再刷一次卡，就完成了缴费。分段刷卡计费系统正式在城乡公交车上首试成功。

       青岛市公交分段刷卡计费系统，在城乡公交车上首试成功，据相关新闻报道，目前正在城乡公交车上安装。工作人员现场演示了分段打卡的方式：乘客上车时，在上车门边的刷卡机上刷一次卡，到目的地后，在下车门边的刷卡机上再刷一次卡，就完成了缴费。那么，打两次卡，分别有什么作用呢？

       青岛公交公司司机解释：“上车打卡是为了记录上车地点，下车打卡是为了结费。”两次打卡，会不会是多次一举呢？青岛交运莱西分公司副总经理于福利告诉记者：“打两次卡是为了便于乘客分段计费，基本上是一个站点两块钱。”现场技术人员介绍，分段打卡并非用于一般的城区公交，而是用于“城乡公交”，安排在市区到乡镇，车程比较长。“莱西地区城乡公交一共有169部，它们线路从三十几公里到五十公里不等。”

      据介绍，两次刷卡计费系统的数据都存在卡内，如果乘客有逃票行为，不在下车时进行二次刷卡，那么这一数据就记忆在卡内，只要下次乘坐在可以使用琴岛通卡的任何一部公交车上刷卡时，将会按照“逃票”处理，直接扣除全程车票。对于下车忘了打卡的乘客，可以在4小时内，在同线路的任何一部车的下车门公交刷卡机上补打。