“真没想到现在坐公交车比开私家车还要省时，今后要改变出行工具了。”家住新桥八一花园小区的居民冯小姐说。她告诉记者，在没有实行“公交信号优先”之前，她驾车从八一花园至工作地点，一路经过7个红绿灯，需要近20分钟的时间，而现在坐1路公交车，上班时间缩短为12分钟，真是没想到啊！
作为2014年为民服务实事之一，南大街今年有望设公交车专用道，年内南大街区域交通将进一步优化，届时烟台将有5条公交车专用道，公交出行将成为市民首选。与此同时，本市也在大力推行城市公交收费机的使用，为市民提供更加快捷、方便的乘车服务。
公交车在距离路口30米的时候，路口处的设备就提前感应到，然后进行“信号优先”的调整。王洪斌提醒，如果无法保证“最小绿”，即使公交车到了路口，信号灯也不会为公交车临时做出调整。所以，“公交优先”并非公交车在行驶过程中一路绿灯。并且，绿灯的延迟和提前都是有时间范围的，一般控制在3-5秒钟。公交先行的理念实施后，公交线路早晚高峰运行速度将提高10%左右。
公交车是一个城市移动的窗口，只有不断的优化区域的公共交通，让街道也同样能实现公交专用车道，提高市民出行速度，真正为市民提供方便。
